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协议和SOP允许货物通过水路、铁路、公路或多式联运在孟加拉国境内运输。根据协议了8条路线，这将使东北地区（NER）能够通过孟加拉国进入，”一名员说。在Chattogram和Mongla港口达成SOP可以缩短货物运输的距离，时间和物流成本，这对两个经济体都是双赢的局面。此外，还签署了印度和孟加拉国之间的《内陆水过境和贸易议定书》（PIWTT）增编，以便将印度的Dhubriin和孟加拉国的Pangaonin作为新的停靠港。